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是一种依靠密封件发生弹性变形而起密封作用的o型密封圈。**早被用作蒸汽机汽缸的密封元件。因其截面为O型，常常被称作o型圈，在台资和日资企业里，也被称作o-ring。又由于结构简单并且非常实用，是液压、气动系统中使用**广泛的一种密封件。按是否运动可以分为静态和动态两种密封形式。不仅可单独使用，而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。
二、氟胶进口O型圈可在工况恶劣条件下工作
氟橡胶密封圈非常适用于耐高温、化学性和腐蚀性有严格要求的工矿环境中使用。氟胶o型圈通常会根据客户的要求生产成黑色、棕色和绿色。极限温度为-40~240℃，并且可以达到250℃的高温，这取决于聚合物结构和交联作用系统。而耐化学性和腐蚀性主要取决于氟含量，并且氟含量越高，则氟胶FKM/VITON化学稳定性和耐腐蚀性就越好。目前，**旭美克密封XOK氟胶主要选用日本大金和美国杜邦的原料，美国杜邦氟橡胶密封圈各个方面的性能都非常出色。
在选择密封件材料时，除考虑密封件所处温度范围外，还需考虑与之接触的液体或气体性质、密封圈膨胀或收缩以及化学稳定性、工作压力大小等因素。如果工作压力超出常规硬度75度对应的压力，就应该考虑硬度80度、90度或结合挡圈一起使用。通常氟胶O型圈挡圈的外形有环形、斜裁状和螺旋状等三种，目前，环形的挡圈是使用**多和**的。
三、氟胶进口O型圈高低温小析
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中**的。氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；如氟橡胶密封件，用于发动机的密封时，其工作寿命可与发动机返修寿命相同，达1000~5000飞行小时（时间5~10年）；用于深井采油时，可承受149℃和420个大气压的苛刻工作条件；用于过热蒸汽密封件时，可在160~170℃的蒸汽介质中长期工作。
但氟橡胶o型圈的低温性能对比高温性能就没那么好了，这是由于其本身的化学结构所致。胶料的配方以及产品的形状（如厚度）对脆性温度影响都比较大，如配方中填料量增加则脆性温度敏感地变坏，制品的厚度增加，脆性混同度也敏感地变坏。